ZAŠTITA - časopis za zaštitu i sigurnost osoba i imovine

Zbog prijetnje bombom četiri dana prije Air Franceova leta 447, francuske vlasti ne isključuju da iza tragedije stoji teroristički napad, no to će biti iznimno teško dokazati jer zrakoplov leži - na dnu oceana. "Ništa ne možemo isključiti, pa tako ni teroristički napad, no za njega u ovom trenutku nema nikakvih dokaza. U svakom slučaju, imamo u vidu i činjenicu da je terorizam najveća prijetnja zapadnim demokracijama", kazao je u srijedu francuski ministar obrane Herve Morin, komentirajući prijetnju bombom jednom drugom Air Franceovu zrakoplovu četiri dana prije nego što je nad Atlantikom "nestao" let 447.
Naime, u Međunarodnoj zračnoj luci Ezeiza u Buenos Airesu u susjednoj Argentini, zaustavljen je bio jedan Air Franceov let za Pariz jer je policiji dojavljeno da se u zrakoplovu nalazi bomba. Zrakoplov je tada pregledala argentinska federalna policija, no putnike pritom nije evakuirala, pišu ovih dana argentinski mediji. Pretraga je trajala oko sat i pol, a nikakva bomba, očito, nije pronađena.
No, priča se nastavlja. U četvrtak je španjolski dnevni list El Mundo, objavio priču zapovjednika leta 974 španjolske kompanije Air Comet koji je upravljao zrakoplovom na liniji Lima-Madrid. Pilot, naime, u izvješću svojoj kompaniji ističe da je "nedaleko od zone u kojoj se srušio zrakoplov Air Francea vidio intenzivan bljesak bijele svjetlosti. Novine dodaju da su isto to vidjeli i kopilot i jedna putnica. "Odjednom smo u daljini vidjeli intenzivan bljesak bijele svjetlosti koja je slijedila silazeću i okomitu putanju te se raspršila u šest segmenata", ističe pilot u izvješću. "S obzirom na podudarnost u satu i mjestu, priopćujem vam te činjenice kako bi se možda mogle iskoristiti u rješavanju slučaja". Pilot je izvješće, piše El Mundo, a prenosi Hina, predao upravi svoje kompanije koja je to pak prenijela Air Franceu i Airbusu.
Španjolski dnevnik zaključuje da "izvještaj pilota upućuje na jednu od odbačenih hipoteza o uzroku nesreće - eksploziju bombe u zrakoplovu".

S obzirom na nesreću koja se u ponedjeljak zbila sa zrakoplovom koji je u Pariz krenuo iz Brazila, sve to kod javnosti gladne odgovora očito stvara sumnju o uzrocima tragičnoga kraja leta 447 čiji su piloti bili toliko iznenađeni događajima, da nisu čak stigli ni poslati poziv u pomoć.
Međutim, što se točno zbilo znat će se tek kada bude pronađena crna kutija nestalog Airbusa. Ona, naime, kako je poznato, odašilje signale 30 dana nakon što se nešto dogodi, pa se francuske i brazilske vlasti nadaju da će je pronaći. Mnogi to smatraju najvećim poslom, no neki strahuju da će to biti - nemoguće. Ostaci zrakoplova nalaze se, prema procjenama, 1100 kilometara od brazilske obale, a o dubinama se još špekulira. Neki navode da je u tom dijelu Atlantika dubina između 2000 do 4500 metara, no spominje se i oko 6000 metara. Zasad se još ne zna ni to je li crna kutija "preživjela" nesreću ili je nepovratno oštećena, kao ni to je li potonula ili možda negdje pluta na površini oceana. Prema Nacionalnom odboru za sigurnost letenja, 'crne kutije' provjereno funkcioniraju do dubine od 4300 metara.
Kako bilo, na djelu je vjerojatno najzahtjevnija operacija potrage za jednom crnom kutijom u povijesti svjetskoga zrakoplovstva. Tužan kraj leta AF 447 sve dotad će, možda i mjesecima, ostati obavijen velom tajne. A dotad ni obitelji 12 članova posade i 216 putnika, uključujući i obitelj našega pomorca Zorana Markovića (45) iz naselja Grižane kod Rijeke, neće biti spokojne. (R. Z.)