Autor: David Shepardson/Insurance News
Nacionalna uprava za sigurnost u prometu na autocestama (NHTSA) priopćila je u četvrtak da otvara službenu istragu za 416.000 Tesla vozila zbog izvješća o neočekivanom aktiviranju kočnica povezanih s njegovim sustavom pomoći vozaču Autopilot. Preliminarna procjena pokriva vozila Tesla Model 3 i Model Y 2021-2022 u Sjedinjenim Državama nakon što je agencija primila 354 pritužbe u vezi s tim problemom u posljednjih devet mjeseci.
NHTSA je rekla da vozila koja se pregledavaju imaju napredni sustav pomoći vozaču koji Tesla naziva autopilot i koji im omogućuje automatsko kočenje i upravljanje unutar svojih traka. NHTSA je rekao: "Žalitelji navode da se brzo usporavanje može dogoditi bez upozorenja, nasumično i često više puta u jednom ciklusu vožnje." Vlasnici kažu da su izrazili zabrinutost kod Tesle, koja je odbacila pritužbe rekavši da je kočenje normalno, a neki su to nazvali "fantomskim kočenjem".
Vlasnik Tesle Model Y iz 2021. rekao je za NHTSA u listopadu da je tijekom vožnje autocestom brzinom od 80 milja na sat “automobil snažno kočio i usporavao od 80 mph do 69 mph za manje od sekunde. Kočenje je bilo tako nasilno da mi je glava puknula naprijed i skoro sam izgubio kontrolu nad automobilom.”
NHTSA je u kolovozu otvorila službenu sigurnosnu istragu Teslinog sustava autopilota u 765.000 američkih vozila nakon niza sudara u kojima su sudjelovali Teslini modeli i vozila hitne pomoći. Ranije ovog mjeseca, NHTSA je potvrdila da razmatra pritužbe potrošača da Tesla vozila nepotrebno aktiviraju kočnice. Preliminarna procjena prva je faza prije nego što bi NHTSA mogao izdati službeni zahtjev za opoziv.
U svibnju je glavni izvršni direktor Tesle Elon Musk rekao da bi se izbacivanjem radarskog senzora iz njegovog djelomično automatiziranog sustava vožnje riješilo "fantomsko kočenje", na što su se neki vozači Tesle dugo žalili. Tesla, koja je raspustila odjel za odnose s medijima, nije odgovorila na upit za komentar. Tesla je sve više pod nadzorom NHTSA-e, koja istražuje nekoliko problema, a proizvođač električnih vozila je od listopada izdao 10 opoziva, uključujući mnoge zbog problema sa softverom, a neke pod pritiskom agencije.
Jonathan Adkins, izvršni direktor Guvernors Highway Safety Association, grupe koja predstavlja državne agencije za sigurnost na autocestama, rekao je na Twiteru “još jedan dan, još jedan problem s Teslom. Lijepo je vidjeti da je NHTSA aktivniji u vladanju ovom tvrtkom.” Tesla je u studenom povukao gotovo 12.000 američkih vozila prodanih od 2017. jer bi komunikacijska pogreška mogla uzrokovati lažno upozorenje na sudar ili neočekivano aktiviranje kočnica u nuždi. Povlačenje je potaknuto nakon ažuriranja softvera 23. listopada za vozila u populaciji s ograničenim ranim pristupom verzije 10.3 Full-Self Driving (FSD) (Beta). FSD je napredni sustav pomoći vozaču koji rješava neke zadatke u vožnji, ali Tesla i NHTSA kažu da ne čini vozila autonomnima.
Opoziv je uslijedio nakon što je NHTSA u listopadu pitala Teslu zašto nije izdala opoziv kako bi se pozabavila ažuriranjima softvera napravljenim na svom sustavu pomoći vozaču Autopilot kako bi poboljšala sposobnost vozila da detektuje hitna vozila. Prošlog tjedna Tesla je povukao 578.607 američkih vozila jer pješaci možda neće moći čuti traženi zvuk upozorenja o automobilu koji se približava zbog glasne glazbe ili drugih zvukova koje reproducira njegova značajka "Boombox". Musk je prošlog tjedna na Twitteru rekao ""zabavna policija nas je natjerala na to (uzdah)".